作为铁路学校的学生，我们毕业后绝大多数人都是会从事铁路相关的工作。所以铁路行业应该也是我们非常熟悉的了。有一位往届铁路专业毕业生就跟我们讲了下面这些关于动车的冷知识。
动车组每运行4000公里（或5000公里，外加10%的浮动区间）或者运行48小时，都需要进行一次检修（我们叫一级修，最基础的检修，主要是检查），而很多车每天都能跑3000多公里，因此大家晚上睡觉的时候，动车也会回到自己的家——动车运用所，进行例行检查，第二天早晨继续开（有的车是每晚都检查，有的车是隔天检查。大部分都这样，然后跑几万公里之后还要下线进行一次大保健（不同车型具体规定不同））停放的动车组上线前也必须进行一次检修，如果检修完了没上线，又停了超过48小时，那么再次上线前要再检修一次。
很多高铁枢纽站(或邻近动车所内)均部署有热备动车组，每天各种人员配齐整装待发原地待命。你可以理解为备胎，一旦路上有其他动车组故障不能运行或者晚点